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展位號 A24，歡迎蒞臨!

企業(yè)簡介

 

北京藍天航空科技股份有限公司成立于1975年，前身是隸屬于原航空航天工業(yè)部的航空模擬器研究所，是一家專注于航空仿真模擬設備研發(fā)的國家高新技術企業(yè)，是國內唯一一家成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權D級模擬機的航空模擬設備供應商。

北京藍天先后成功研制了國內首臺飛行模擬器、首臺固定翼飛機模擬器、首臺直升機模擬器、首臺C級模擬機、首臺完全自主知識產(chǎn)權D級模擬機，承擔了中國商飛ARJ21、C919、CR929以及航空工業(yè)新舟60、新舟600、AG600等國產(chǎn)民機飛行試驗平臺、工程模擬機和高等級全動模擬機的研制，承制了空軍、海軍、陸軍、武警的多款固定翼飛機和直升機模擬器，向亞洲、非洲、南美洲等10余個國家和地區(qū)出口了數(shù)十臺大型飛行模擬訓練設備，是行業(yè)內歷史最悠久，技術實力最強，生產(chǎn)交付型號和數(shù)量最多的企業(yè)。

歷經(jīng)四十余年的不懈努力，北京藍天已經(jīng)發(fā)展成為國內航空仿真行業(yè)的領軍企業(yè)。公司匯集了一大批高素質管理人才、技術人才，搭建了高效的科研生產(chǎn)體系和客戶服務體系，可以為用戶提供從IPT、FTD到FFS的全系列解決方案及貫穿全項目周期的服務和技術支持。

公司布局

產(chǎn)品簡介

固定翼/旋翼軍用航空模擬器 

用于飛行員飛行模擬訓練，幫助飛行人員熟悉飛機的飛行性能、操縱特點和各類飛行程序，以及機載設備功能、性能和操作使用方法，掌握飛機的駕駛技術和特殊情況處置程序、方法。截止2022年5月，北京藍天累計交付各類軍用航空模擬設備111臺(套)。

戰(zhàn)術模擬訓練系統(tǒng)

用于部隊戰(zhàn)術基礎訓練、戰(zhàn)術課題訓練和戰(zhàn)法研練，提高受訓指揮和飛行人員在各種條件下實施作戰(zhàn)行動的能力，兼顧飛行駕駛技術訓練。通過模擬生成逼真的戰(zhàn)場環(huán)境，實現(xiàn)作戰(zhàn)要素與作戰(zhàn)實體的融合交聯(lián)，以及多武器平臺的對抗仿真，從而為部隊指揮員、飛行員在近似實戰(zhàn)環(huán)境中練指揮、練協(xié)同、練戰(zhàn)法，進而形成體系化的作戰(zhàn)能力。

民用航空飛行模擬訓練設備(FFS、FTD、IPT)

FFS案例：C919飛機工程模擬機

C919飛機工程模擬機是C919國產(chǎn)大型客機人在回路的飛機半實物仿真平臺，貫穿于飛機系統(tǒng)研制的各個階段，配合飛機研制實現(xiàn)相應的試驗和驗證功能。在系統(tǒng)設計初期，可用于飛行控制律、飛行控制系統(tǒng)功能的初步設計與驗證;在系統(tǒng)詳細設計階段，可用于飛行控制律的詳細設計與驗證、飛行品質的評估、飛行控制系統(tǒng)功能的詳細設計與驗證等;在系統(tǒng)設計后期，可用于飛機與相關系統(tǒng)性能匹配性研究和評估、駕駛員在環(huán)試驗、部分適航符合性試驗、系統(tǒng)功能危害性試驗(FHA)以及機組培訓等。

FFS案例：新舟60D級全動模擬機

新舟60全動模擬機應用了北京藍天自主開發(fā)的飛行、發(fā)動機、飛控、飛機、航電等仿真軟件包，以及iSim仿真平臺、SimSound聲音仿真系統(tǒng)、iConsole教員控制系統(tǒng)、SimIO接口系統(tǒng)，標志著北京藍天具備了數(shù)據(jù)包開發(fā)、模擬機研發(fā)與制造的全產(chǎn)業(yè)鏈技術能力，打破了國外模擬機制造商對D級模擬機及其數(shù)據(jù)包的壟斷狀態(tài)，填補了國產(chǎn)飛機模擬機在該領域的空白。

FTD案例：CR929飛機飛行品質評估試驗平臺

CR929飛機飛行品質評估試驗平臺通過聲、光、電虛擬技術，構建人在回路的飛行試驗環(huán)境，在飛機概念定義階段和設計階段，對飛行控制律功能架構和邏輯架構進行分析與確認，對控制律設計進行確認與驗證。試驗平臺承擔了控制律功能權衡分析與設計評估、飛行員在環(huán)控制律設計評估、飛行品質評估，以及基于主動側桿的控制律設計評估的研究，為CR929飛機控制律設計與開發(fā)提供保障，降低了項目研制風險，縮短了研制周期，節(jié)省了研制費用。

IPT案例：ARJ21綜合程序訓練器

ARJ21飛機綜合程序訓練器(IPT)是用于空勤及機務人員培訓的訓練設備。IPT將ARJ21飛機駕駛艙的頂板、主儀表板、中央操縱臺仿真分配到高分辨率的觸摸屏上，同時在正駕駛和副駕駛前上方分別添加一塊觸摸屏，正駕駛一側顯示屏可以顯示單通道視景，副駕駛一側顯示屏用于顯示飛機動態(tài)原理圖和文本資料，增強了ARJ21飛機駕駛艙的仿真完整性，提高了飛行培訓的教學效率，使訓練人員可以像在真實飛機上一樣對各系統(tǒng)進行操作。

通用航空模擬器

FFS案例：AG600飛機工程模擬機

AG600飛機工程模擬機通過配置模擬駕駛艙，運用視覺、聽覺渲染等手段，構建一個人在回路的飛機半實物仿真平臺， 實現(xiàn)AG600飛機飛行仿真、航電仿真和任務系統(tǒng)仿真，具備承擔飛行品質評估、飛行控制系統(tǒng)等的設計驗證試驗、MOC8適航驗證試驗、試飛機組培訓以及風險試飛科目演練等試驗和訓練的能力。可減少工程試驗人員、受訓機組在真實飛機上的工作時間，降低勞動強度，節(jié)約試驗經(jīng)費，加快試驗周期，達到更好的試驗和培訓效果。

分系統(tǒng)及部組件

BCLS系列操縱負荷系統(tǒng)

由伺服作動器、伺服驅動器、伺服控制器、電源分配箱、操縱計算機和操縱負荷模型軟件組成，通過連桿或鋼索等鏈接機構與駕駛艙中的飛行控制部件連接，為飛行員飛行控制提供精確的力感模擬。

教員控制臺系統(tǒng)

教員控制臺系統(tǒng)是集管理、訓練、監(jiān)控、評估和講評于一體的綜合控制臺，是訓練模擬器人機交互界面，為教員提供舒適的操作平臺和監(jiān)控平臺，實現(xiàn)模擬器運行前的在線檢測，模擬器運行過程中的參數(shù)設置、故障觸發(fā)和監(jiān)控，模擬器運行后對學員的輔助講評等功能。

講評管理系統(tǒng)

講評管理系統(tǒng)是集管理、訓練、監(jiān)控、評估和講評于一體的綜合控制臺，為教員提供舒適的人機交互平臺，具有訓練課目設置、狀態(tài)設置、特情設置、系統(tǒng)運行控制、訓練過程顯示、訓練過程記錄、訓練過程重放和講評、訓練成績輔助評定、訓練檔案管理、訓練過程監(jiān)控、通話指揮、應急處理和系統(tǒng)檢測功能。

Simsound全數(shù)字聲音仿真系統(tǒng)

數(shù)字聲音系統(tǒng)模擬飛行駕駛艙聲音環(huán)境，基于試飛數(shù)據(jù)進行頻譜分析、建立聲音模型，通過多通道和分布于模擬區(qū)域周圍的揚聲器來逼真再現(xiàn)模擬飛行駕駛艙內能夠被聽到的所有聲音，為飛行員營造逼真的駕駛艙環(huán)境，滿足D級模擬器等級要求。